베이징의 4차 순환 도로는 몇 킬로미터입니까? 전체 네트워크에 대한 뜨거운 주제 및 구조화된 데이터 분석
최근 베이징 제4순환도로의 길이가 인터넷상에서 화제가 되고 있다. 베이징의 중요한 교통 동맥으로서 4차 순환 도로의 실제 주행 거리, 혼잡도 및 주변 개발이 많은 관심을 끌었습니다. 본 글에서는 지난 10일 동안 네트워크 전체의 핫한 콘텐츠를 취합하여 관련 정보를 구조화된 데이터 형태로 제시하고, 그 이면에 이면에 있는 사회적 의미를 탐구할 것입니다.
1. 북경 제4순환도로 기본자료

| 프로젝트 | 데이터 |
|---|---|
| 공식 마일리지 | 65.3km |
| 공사시간 | 2001년 6월 |
| 차선 수 | 양방향 8차선 |
| 설계 속도 | 80-100km/h |
2. 최근 핫이슈 상관관계 분석
전체 네트워크 데이터 마이닝을 통해 우리는 베이징의 4차 순환 도로와 관련된 다음과 같은 인기 주제를 발견했습니다.
| 주제 카테고리 | 열 지수 | 주요 논의사항 |
|---|---|---|
| 교통 체증 | 87.5 | 아침, 저녁 피크 시간대 평균 속도는 20~30km/h에 불과합니다. |
| 집값 동향 | 76.2 | 4차 순환도로 주변 중고주택 평균 가격은 85,000/㎡ |
| 사업 개발 | 68.9 | 12개 신규 상업단지 오픈 |
| 환경 보호 조치 | 62.4 | 소음 차단 범위가 85%로 증가했습니다. |
3차, 4차 순환도로 구간별 특성 비교
지리정보시스템(GIS) 데이터 분석에 따르면 제4순환도로의 각 구간은 서로 다른 특성을 나타냅니다.
| 도로 구간 | 길이(km) | 일일 평균 교통 흐름 | 랜드마크 빌딩 |
|---|---|---|---|
| 동부 4차 순환 도로 | 15.2 | 128,000대 | 798 예술지구 조양공원 |
| 사우스 4차 순환 도로 | 16.5 | 93,000대 | 베이징 남역, 월드파크 |
| 웨스트 4차 순환 도로 | 14.7 | 112,000대 | 중관춘 과학기술단지, 우커송 경기장 |
| 노스 4차 순환 도로 | 18.9 | 135,000대 | 북경대학교 올림픽공원 |
4. 시민 관심도 조사 데이터
베이징 시민 1,000명을 대상으로 한 표본 조사를 통해 다음과 같은 결과를 얻었습니다.
| 우려 | 관심 비율 | 주요 수요 |
|---|---|---|
| 교통 개선 | 68% | 출입구 수를 늘리기를 바랍니다. |
| 환경 거버넌스 | 55% | 소음 통제 강화 촉구 |
| 업무지원시설 | 42% | 더욱 편리한 시설이 기대됩니다 |
| 조경 | 37% | 녹지 면적을 늘리는 것이 좋습니다 |
5. 향후 발전계획 및 전망
베이징시 교통위원회의 공개 정보에 따르면 제4순환로는 향후 3년 동안 다음과 같은 개선 계획을 시행할 예정입니다.
| 프로젝트 이름 | 예상 투자액 | 구현 시간 |
|---|---|---|
| 지능형 교통 시스템 업그레이드 | 3억 2천만 위안 | 2024년 2분기 |
| 포장 정비 프로젝트 | 1억 8천만 위안 | 2025년 1분기 |
| 그린벨트 확장 | 9000만 위안 | 2023년 4분기 |
베이징의 제4순환로는 중요한 도시 기반 시설이며, 그 발전과 변화는 자본 건설의 속도를 반영합니다. 최초의 65.3km 순환 도로부터 하루에 거의 500,000대의 차량을 수송하는 교통 동맥까지 제4 순환 도로는 베이징의 도시 개발을 관찰하는 중요한 창이 되었습니다. 앞으로 제4순환로는 스마트시티 건설의 발전과 함께 더욱 혁신적인 변화를 이끌어 시민들에게 더 나은 여행 경험을 제공할 것입니다.
이 기사는 전체 네트워크의 공개 데이터를 편집하고 분석한 내용을 기반으로 합니다. 관련 데이터는 동적으로 변경될 수 있으며 참조용일 뿐입니다. 권위 있는 최신 데이터를 보려면 베이징시 교통위원회 공식 웹사이트를 참조하는 것이 좋습니다.
세부 사항을 확인하십시오
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